ルイガノAVIATOR-E オールロード仕様カスタム車バッテリー新品

ルイガノAVIATOR−Eオールラウンドアドベンチャー使用に大幅カスタムを組み込んでの出品です。サイズは42サイズで155〜175cm。バッテリーは前回の出品時、確認充電中エラーが出たので泣く泣く出品をキャンセルさせて頂き入札されていた入札者様にはご迷惑をおかけし申し訳ありませんでした。その後シマノにバッテリー確認で送ったところなんと新品になって帰ってきました。ですのでバッテリーは新品になります。後は以下の内容です。(出品内容)ベースはクロスバイクタイプのシマノアシストドライブユニット搭載Eバイクです。シマノユニットとしてはライトタイプですがモータートルクはスペシャライズのユニット同等に有るので余程の激坂で無い限り息が上がる事はありません。今回のモデルには８Sカセットを１０Sのシマノディオーレ１１−４０tに換装してリアディレイラーおよびシフターもディオーレに交換してます。多段化とワイドギアの交換は絶大でおそらく貧脚の方でも大阪の有名な暗がり坂でも余裕での登れると思います。アドベンチャー仕様と謳ってのようにグラベルでも怖くないようにフロントにはコイル式ダンパーの手元でロック可能タイプとシートポストはKINEKT社製のスプリング式サスペンションを同時交換！グラベルでなくても街乗りでもコンフォートな走りが楽しめます。100キロぐらいのツーリングでも腰等に負荷がかからないので翌日の疲れも変わって来ます。デメリットは少し重くなる事ですが元々のベースは１７キロ台と軽めの」電動アシスト自転車なのでガチのMTBタイプアシスト自転車比べるとまだまだサスペンション付きのタイプでは軽量の方かと思います。スポーツアシスト自転車なのでバッテリーがあるうちはゲキかるに走れるので多少の増量は問題ありませんでした。ちなみに現状で200キロ走行まで確認出来ました。（エコモード）かなり」電費は良い方です。パワーも平坦区間がメインならエコモードで充分です。ノーマルモードで160キロまで確認しましたがそれでも半分くらい残ってました。パワーモードは激坂でくらいしか使わないので走行距離はどの位伸びるか計測してませんが平坦なら100キロ切ることはないかと思います。上記の装備にアドベンチャーキャンプが出来るようにトピーク社製リアキャリアと可変増量機能付きバックを積んでます。バックはワンタッチレバーで外せるタイプで両サイドジッパーにてサイドバックが開放できます。上側にもジッパーにて増量出来る機能がるので結構色々詰めます。キャンプツーリングを自転車では体力が、、、と思いの方におすすめです。あとちなみにバッテリーが切れて完全自走でもママチャリ程度の感覚で走れます。上記の内容にて出品させて頂きます。走行距離は現在1600キロと少なめです。たまに乗るのでもう少し伸びるかもです。ご理解ください。即決落札には送料無料です。（北海道及び沖縄、離島などは即決落札でも１万円以上超えた送料は別途お願いします）あと修理等が気になるかと思いますが、大手自転車販売店チェーンのあさひが代理店なので余程の田舎で無い限り問題ないかと思います。総額３０万以上はかかってます。走行距離も1600と少ないので掘り出し物かと思います。傷はペダルやグリップ付近に立てかけ傷あります。自走落車はないのでフレーム等に目立つ傷はありません。雨の日も乗ったので多少チェーン等サビが出やすいところには少しあります。ノークレームノーリターンにてお願いします。新規の方、評価の内容が悪いが多い方も質問にて入札許可を取って頂ければ入札も可能です。ノークレームノーリターンにてお願いします。基本評価の悪い方、新規の方はひかえて下さい。上記に該当される方でどうしても入札されたい場合は質問より入札希望とお知らせしてからなら入札お受けします。質問無く該当の方で入札されてる場合取り消させて頂きますのでご注意ください。よろしくお願いします。（2023年 5月 31日 8時 01分 追加）質問があったのでこちらにも記入しておきます。・購入してからあと数ヶ月で2年となります。・バッテリーも20回は充電してないのでまだまだ元気です。(買ってから走行距離が伸びて無いので分かるかとおもいます)・充電器及び説明書あります。・譲渡証明書可能です。・取り外して残ったノーマルパーツもお付けします。一部は他の自転車に組んだのでシフター等は無いですがただダウングレードにする事は無いかと思うので無くても問題無いかと思います。(現状8速コンポを10速コンポに変更)サイドスタンドはフロントフォーク延長のためノーマルに適当な金属プレートにて延長してます。気になる場合は社外品のサイドスタンドに交換されて下さい。たまにネジが緩むので締めて乗ってました。よろしくお願いします。...

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